È  stata la settimana  della Fiat 500X, il nuovo suv compatto  made in Italy che Porta in dote il retaggio dell’iconico design della 500, non solo quello della madre di tutti i “” ma anche del modell cinquini o del 2007 che ha riacceso in tutto il mondo la cinquecento-mania. Monta motori moderni, ha la trazione integrale e persino un cambio automatico a 9 marce. Ed èun’auto connessa grazie al nuovo sistema di infotainment sviluppato insieme all’americana Harman. Ecco la Fiat 500X che dopo l’anteprima al salone di Parigi debutta ufficialmente di fronte alla stampa internazionale e segna il debutto del marchio nel segmento dei crossover-suv compatti. È una macchina polivalente: le dimensioni sono abbastanza contenute (4,25 metri) da essere adatta alla città mentre abitabilità e vano bagagli (350 litri) sono tali da renderla adatta ai viaggi. È un suv per i giovani oppure un crossover da famiglia. E si trova a suo agio anche sui terreni difficili e fra questi mettiamoci pure le strade cittadine di Milano o di Roma con le loro incredibili buche. La 500X nasce in Italia ma è destinata a 100 Paesi del mondo e vuole primeggiare in Europa. La sua concorrente d’elezione? La Mini Countryman in primis ma anche Nissan Juke e Renault Captur. Insomma va a competere nel segmento più strategico, quello che cresce anche in Europa a due cifre.

Online su Motori24 un dossier  che racconta  la 500X  dalla A alla Z